+125cc

De weg die voor ons ligt, is niet altijd duidelijk gedefinieerd. Op elk pad, en rond elke onbekende bocht, wachten nieuwe ontdekkingen. Soms weet je niet waar je heen moet, maar heb je niets liever.

Dompel je onder in de vrijheid, in die adrenaline-flow, in sterke emoties. Bij het rijden gaat het er uiteindelijk niet om wat de fysieke bestemming is, maar welke mentale reis je aflegt. Elke rit is inspirerend.

Met de CFMOTO 800MT Touring wordt uw kompas opnieuw ingesteld.
Bekijk ook de CFMOTO 800MT Sport.

De vloeistofgekoelde 799cc paralleltwin van de CFMOTO 800MT levert met een vermogen van 95pk en een koppel van 77Nm prestaties die vergelijkbaar zijn met motoren met een grotere cilinderinhoud. Koppel daar een uitgekiende geometrie met KYB-vering en een 19L grote brandstoftank aan, en je hebt aan de 800MT de ideale partner voor lange-afstandsritten.

En met zijn stijlvolle uiterlijk en elektronische ondersteuning is de CFMOTO 800MT Touring helemaal klaar om u in alle comfort en veiligheid op al uw trajecten te begeleiden.

Dit is de standaard uitrusting die de 800MT Touring deelt met de 800 MT Sport: 7 inch TFT dashboard  - Slipperkoppeling - Mistlichten - Valbescherming - USB-aansluiting - Adapatieve LED verlichting - LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie - Twee rijmodi - Limp mode - Rollover sensor - Bochten-ABS - Cruise control

De 800MT Touring biedt hier bovenop nog een aantal features:  Spaakvelgen - Bandenspanningsmeter - Handkappen - Verwarmd stuur en zadel van de piloot - Carterbescherming - Middenstandaard - Stuurdemper -  Bidirectionele quick-shifter

Geleverd met 5 jaar garantie

Benelli Leoncino 800 Trail Euro 5

Benelli presenteert de nieuwe Leoncino 800 Trail, Euro 5 goedgekeurd en op technische en esthetisch vlak niet heel verschillend van de Leoncino 800.
De Trail versie is sportief en dynamisch iets breder inzetbaar waardoor hij zich ook graag naast de weg vertoeft op het onverharde.

754cc

Het kloppend hart van de Leoncino 800 Trail is de 754cc met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistof gekoelde, viertakt tweecilindermotor, betrouwbaar, reactief en Euro5 goedgekeurd. Dit zorgt voor puur off-road plezier.

Uiterlijk

Het frame werd herzien om offroad-terreinen, waar oneffenheden sterk aanwezig zijn, beter aan te kunnen. Net zoals de road versie, maakt de Trail gebruik van een trellis frame met stalen platen.

De Leoncino 800 Trail valt op door zijn verfijnde stijlelementen zoals:

• het sportieve windschermpje.

• De koplamp wordt gekenmerkt door de typische Leoncino LED-boog.

• Dubbele uitlaat. De uitlaat is speciaal ontwikkeld voor de Trail-versie.

• Nieuw kentekenplaathouder

• Nieuw hitteschild aan de zijkant.

• Tank met een inhoud van 15L

De Leoncino 800 Trail is uitgerust met de nieuwste technologie op gebied van TFT-dashboards, en valt op door zijn modern en authentiek ontwerp. Het zadel, die perfect past bij de stijl van deze Benelli, zorgt voor een optimaal comfort voor rijder en passagier, zelfs op de ruigste terreinen.

Vering

De vering bestaat uit een Marzocchi-voorvork upside down die volledig instelbaar is, met een veerweg van 140mm (t.o.v. 130mm op de road versie). Achteraan vinden we een instelbare monoshock, met een veerweg van 140mm. Deze upgrades geven hem de nodige attributen om off-road te schitteren. Dit zorgt er ook voor dat de zadelhoogte op 830mm komt (805mm voor de road versie). De Trail wordt standaard voorzien van all-road banden. Het Brembo remsysteem wordt integraal overgenomen van de Leoncino 800. Het remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Benelli Leoncino 800 Euro 5

De Leoncino 800 is de nieuwste toevoeging aan het ondertussen bekende Benelli-assortiment.
Deze geavanceerde motorfiets heeft een 754cc motor en een unieke mix van moderne en klassieke lijnen.

De Leoncino 800 is ontworpen met oog voor detail en er is enkel gebruik gemaakt van authentieke materialen. De koplamp heeft gebogen lijnen en wordt gekenmerkt door de typische LED-boog met in het midden het Leoncino logo.
Het zadel, ook in authentieke stijl ontworpen, past perfect en zorgt voor een optimaal comfort voor zowel de bestuurder als de passagier.

De tank, met een inhoud van 15l is gemaakt van staal en draagt het Benelli-logo. Het logo zie je ook terug onder het zadel en op het aluminium zijpaneel.

754cc

Het kloppend hart van Leoncino 800 is de 754cc motor met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistofgekoelde, viertakt tweecilinder. Betrouwbaar, reactief en Euro 5 goedgekeurd.

De vering bestaat uit een UPSD Marzocchi voorvork die volledig instelbaar is.
Dit is een garantie voor comfort, stabiliteit en wendbaarheid.
Het Brembo-remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

CFMoto 700CL-X EURO 5

Markeert X het onbekende, of roept het ons op tot oneindige mogelijkheden? De 700CL-X staat met zijn frisse kijk op de klassieke stijl voor een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van CFMOTO.

Enkele klassieke elementen van de 700CL-X springen onmiddellijk in het oog: de retro-geïnspireerde ronde koplamp, de aluminium zijpanelen van de brandstoftank, het met leder beklede zadel en de meerspaaks lichtmetalen velgen met Pirelli-banden.

De X-elementen van de 700CL-X Heritage zorgen voor een moderne toets en contrasteren met de klassieke design esthetiek.

Niet alleen heeft deze nieuwe CFMOTO een unieke stijl, de 700CL-X is ook voorzien van een uitzonderlijke uitrusting in dit segment: zo is de nieuwe 699 cc crossplane paralleltwin met 73 pk en 68 Nm dankzij de ride-by-wire technologie uitgerust met tractiecontrole, een slipperkoppeling en zelfs cruisecontrol.

Selecteer de ideale settings van de volledige instelbare KYB veerelementen en laat de 150 mm veerweg, zowel voor als achter, optimaal voor je werken.

We geven je graag nog een aantal andere features mee: USB-aansluiting - adapatieve LED verlichting - LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie - twee rijmodi (Economic & Sport) - Limp mode - Rollover sensor

Imperiale 400 model EURO 5 2021

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

De comfortabele zitpositie zorgt in combinatie met de upside-down voorvork voor een optimaal contact met de weg terwijl het Continental ABS-remsysteem erger voorkomt bij een eventuele noodstop.

De eigenzinnige lijnen van 300NK zijn getekend door Kiska, het Duitse ontwerpbureau dat ook de begeesterende line-up van KTM uit zijn pen tovert.

De Suzuki V-Strom 800DE staat altijd klaar voor een onvergetelijke rit. Deze krachtige motorfiets wordt aangedreven door een parallelle tweecilindermotor en is voorzien van een geavanceerd frameontwerp, wat resulteert in uitstekende rijeigenschappen, wendbaarheid, comfort, en indrukwekkend vermogen en koppel. Dit biedt de mogelijkheid om ten volle van elke rit te genieten.

De V-Strom 800DE is speciaal ontworpen voor avonturiers, met functies zoals omgekeerde voorvering, een grotere bodemvrijheid, een nieuwe achterbrug, een 21-inch voorwiel en een breder stuur.

• AANTAL CILINDERS: 2
• COMPRESSIE: 12.8 : 1
• VERING VOORAAN: Inverted telescopic, coil spring, oil
• VERING ACHTERAAN: Link type, coil spring, oil
• REMMEN VOORAAN: Disc Twin
• ACHTERREM: Disc
• TRANSMISSIE: 6 speed
• LENGTE: 2.345 mm
• BREEDTE: 975 mm
• HOOGTE: 1.310 mm
• WIELBASIS: 1.570 mm
• ZADELHOOGTE: 855 mm
• GEWICHT: 230 kg
• TANKINHOUD: 20L

PROMO!

Benelli Leoncino 500 EURO 4 2021

Inclusief 3 jaar garantie & 1 jaar Benelli pechverhelping

Met meer dan 100 jaar geschiedenis en inspiratie om uit te putten, is CentroStile Benelli erin geslaagd om een van de meest geliefde motorfietsen van de fabriek in Pesaro te doen herleven: de Leoncino. Het volledig nieuwe design met vlijmscherpe, maar harmonieuze lijnen ademt de pure emotie waar Benelli om bekendstaat. De gloednieuwe Leoncino vertegenwoordigt een authentiek, puur designconcept dat de styling en de toegankelijkheid van het origineel moeiteloos overzet op een moderne motorfiets die een sportieve en opwindende rijervaring biedt.

Er is geen twijfel mogelijk: de Leoncino is een motorfiets waarop je gezien wil worden. Hij combineert traditie, geschiedenis en passie met innovatie, modern design en dito prestaties. Een eerbetoon aan een Italiaanse motorfietslegende. Als elegante, compacte motorfiets eist de Leoncino vandaag zijn plaats in de geschiedenis weer op.

Ruig. Verfijnd. Modern. Zonder meer.

Motor:

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 35 kW (48 pk) / 8.500 tpm
• KOPPEL: 46 Nm / 6.000 tpm
• BORING: 69mm
• SLAG: 66,8mm
• CILINDERINHOUD: 500cc
• COMPRESSIE: 11,5 : 1
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen

Chassis:

• VERING VOORAAN: UPSD vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Dubbele schijf van 320mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 260mm

Afmetingen:

• LENGTE: 2160mm
• BREEDTE: 875mm
• HOOGTE: 1160mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 165mm
• ZADELHOOGTE: 815mm
• GEWICHT: 207kg
• TANKINHOUD: 12,7l

De 700MT vertegenwoordigt het toppunt van vrijheid en verkenning. Hij laat de avontuurlijke geest in rijders ontbranden, verlegt grenzen en ontsluit nieuwe grenzen. Met de 700MT kun je onvergetelijke reizen maken en de schoonheid en sensatie van de wereld als nooit tevoren ontdekken. Hij maakt reizen mogelijk die het voorstellingsvermogen te boven gaan en brengt het verre dichterbij dan ooit tevoren.

De styling van de heeft scherpere lijnen en de zijvleugelbeschermers benadrukken de mech-stijl. De lichtmodellering is geoptimaliseerd, het ontwerp van de meerlijnige lampen is agressiever en de helderheid is verbeterd om de weg beter te bedekken.

Het nieuwe 5-inch TFT-scherm ondersteunt eenvoudige schermprojectie. De oorspronkelijke twee USB type-A pluggen zijn nu aangepast naar één Type-A en één Type-C om te voldoen aan de behoeften van verschillende mobiele apparaten.

TRK 702 X: Adventure is calling!

Geleverd met 3 jaar garantie en 1 jaar Benelli assistance inbegrepen!

Maak kennis met Benelli's nieuwste aanwinst, de TRK 702X. Ontworpen om grenzen te verleggen, ongeacht het terrein. Deze gloednieuwe adventure allroad is extreem veelzijdig en wendbaar op zowel het asfalt als de onverharde paden.

Met de kwaliteiten om ver te gaan en de capaciteiten om overal te komen, opent de TRK 702X een hele nieuwe wereld om in rond te rijden, om onvergetelijke avonturen in te beleven en nieuwe bestemmingen te ontdekken. Treed uit je comfortzone en doe nieuwe ervaringen op die je nooit zal vergeten.

Welke weg je ook kiest, ga het avontuur aan en maak er een onvergetelijke reis van met de nieuwe Benelli TRK 702X.

• FRAME: Stalen trellis frame
• VERING VOORAAN (MM): Upside-down vork van ø 50 mm
• VEERWEG VOORAAN: 140 mm
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound
• VEERWEG ACHTERAAN: 173 mm
• VOORREM: Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS
• ACHTERREM: Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS
• VOORBAND: 110/80 - 19"
• ACHTERBAND: 150/70 - 17"
  
• TYPE: Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas
• CILINDERINHOUD: 698cc
• BORING X SLAG (MM): 83 x 64,5 mm
• GESCHAT VERMOGEN: 51.5 kW (76,2 pk) @ 8.750 t/min
• MAX. KOPPEL: 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min
• KOPPELING: Natte koppeling met assist&slipper functie
• VERSNELLINGSBAK: 6-bak
• ZITHOOGTE: 836 mm
• WIELBASIS (MM): 1492 mm
• RIJKLAARGEWICHT: 235 kg
• TANKINHOUD: 20 L
• LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM): 2225 mm / 915 mm / 1410 mm

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 5 injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 120 Km/u
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Imperiale 400 model EURO 5 2021

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Benelli Leoncino 500 EURO 5

Inclusief 3 jaar garantie & 1 jaar Benelli pechverhelping

Met meer dan 100 jaar geschiedenis en inspiratie om uit te putten, is CentroStile Benelli erin geslaagd om een van de meest geliefde motorfietsen van de fabriek in Pesaro te doen herleven: de Leoncino. Het volledig nieuwe design met vlijmscherpe, maar harmonieuze lijnen ademt de pure emotie waar Benelli om bekendstaat. De gloednieuwe Leoncino vertegenwoordigt een authentiek, puur designconcept dat de styling en de toegankelijkheid van het origineel moeiteloos overzet op een moderne motorfiets die een sportieve en opwindende rijervaring biedt.

Er is geen twijfel mogelijk: de Leoncino is een motorfiets waarop je gezien wil worden. Hij combineert traditie, geschiedenis en passie met innovatie, modern design en dito prestaties. Een eerbetoon aan een Italiaanse motorfietslegende. Als elegante, compacte motorfiets eist de Leoncino vandaag zijn plaats in de geschiedenis weer op.

Ruig. Verfijnd. Modern. Zonder meer.

Motor:

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 35 kW (48 pk) / 8.500 tpm
• KOPPEL: 46 Nm / 6.000 tpm
• BORING: 69mm
• SLAG: 66,8mm
• CILINDERINHOUD: 500cc
• COMPRESSIE: 11,5 : 1
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen

Chassis:

• VERING VOORAAN: UPSD vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Dubbele schijf van 320mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 260mm

Afmetingen:

• LENGTE: 2160mm
• BREEDTE: 875mm
• HOOGTE: 1160mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 165mm
• ZADELHOOGTE: 815mm
• GEWICHT: 207kg
• TANKINHOUD: 12,7l

Benelli 752 2023 EURO 5

Met de introductie van de 752 S markeert Benelli de terugkeer in het segment van de “medium-large” naked bikes. 
Het stevige trellis frame omhult een 750 cc vloeistofgekoelde paralleltwin die voor absoluut rijplezier zorgt.

Pure sang Naked Bike!

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring. 
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000! 

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l

Pure sang Naked Bike!

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring.
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000!

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l

Pure sang Naked Bike!

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring.
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000!

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l

The most technologically advanced Roadster: the 800NK.
Powerful, agile, stylish and ergonomic, discover the new benchmark in Naked Bikes. The well-equipped and powerful 800NK Advanced is equipped with the very best components.

Prepare to dominate the road with the aggressive naked bike styling of the CFMOTO 800NK. Embrace the striking aesthetic as the arrow-shaped LED headlight, short rear end and sharp lines make for a formidable presence in the fiercely competitive naked bike market.

ENGINE

The 799cc parallel-twin features twin balance shafts and a 285° crankshaft, generating a specific sound. The CF-SC slipper clutch prevents locking of the rear wheel during heavy downshifts. The air filter box with integrated air intake is located under the seat, for intake efficiency and ease of maintenance.

SAFETY

Safety comes first at CFMOTO and the 800NK is therefore equipped with advanced cornering ABS from Bosch. Here, the dual Ø320 mm brake discs are braked by radial J.Juan 4-piston calipers.

SUSPENSION

The high-performance KYB front suspension is fully adjustable in terms of spring preload, compression and rebound damping. On the KYB shock absorber, you can adjust the spring preload and rebound damping. The suspension travel is 130 mm both front and rear. The suspension is sportily tuned without compromising on comfort.

FRAME

The strong chromium-molybdenum frame is light but rigid, providing an optimal balance between safety and stability. With the engine block acting as part of the frame, CFMOTO has managed to keep the the rider weight to 186 kg.

SEAT HEIGHT

The standard saddle is 795 mm high and cut a bit narrower towards the front, making it easy to reach the ground with your feet. An optional 820 mm high saddle is also available.

ROLLS

The 800NK Sport is fitted with high-quality sporty MAXXIS tyres on rim sizes 120/60 R17 at the front and 180/55 R17 at the rear.

CFMoto 700CL-X EURO 5

Markeert X het onbekende, of roept het ons op tot oneindige mogelijkheden? De 700CL-X staat met zijn frisse kijk op de klassieke stijl voor een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van CFMOTO.

Enkele klassieke elementen van de 700CL-X springen onmiddellijk in het oog: de retro-geïnspireerde ronde koplamp, de aluminium zijpanelen van de brandstoftank, het met leder beklede zadel en de meerspaaks lichtmetalen velgen met Pirelli-banden.

De X-elementen van de 700CL-X Heritage zorgen voor een moderne toets en contrasteren met de klassieke design esthetiek.

Niet alleen heeft deze nieuwe CFMOTO een unieke stijl, de 700CL-X is ook voorzien van een uitzonderlijke uitrusting in dit segment: zo is de nieuwe 699 cc crossplane paralleltwin met 73 pk en 68 Nm dankzij de ride-by-wire technologie uitgerust met tractiecontrole, een slipperkoppeling en zelfs cruisecontrol.

Selecteer de ideale settings van de volledige instelbare KYB veerelementen en laat de 150 mm veerweg, zowel voor als achter, optimaal voor je werken.

We geven je graag nog een aantal andere features mee: USB-aansluiting - adapatieve LED verlichting - LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie - twee rijmodi (Economic & Sport) - Limp mode - Rollover sensor

De 450SR S zet elke centimeter van je lichaam in vuur en vlam met een adrenalinestoot, terwijl het aërodynamische ontwerp zijn kracht ontketent om die extra seconde weg te snijden. Als je het gaspedaal tot het maximum intrapt, ga je op topsnelheid en manoeuvreer je moeiteloos door de straten en over circuits, waarbij je elke bocht in een duikende houding verovert.

Het ontwerp is voortdurend geïnspireerd door de professionele racerij en is aangepast om de aerodynamica te optimaliseren. De krachtige enkele swingarm versterkt de racevaardigheid. De uitgeholde haaienvin voorvleugel laat de luchtstroom naadloos over de carrosserie glijden. De verborgen uitlaat sluit naadloos aan op de achterkant en zorgt voor een visueel indrukwekkend statement.

Geleverd met 5 jaar garantie